很多人问小编一辆车到底开多久流通才划算?大家应该都清楚，不论车辆保养的多么多么好，里程多么多么的少，只要您发生了稍微大点的交通事故，该车就会首要的贬值了，再商酌到买车时缴的一大笔各种税费，所以小编觉得汽车开的越久越划算!

可是在大陆的汽车超市，大家看到最多的都是5-6年左右的车。超过10年的老车少之又少，万分的稀有，然则在我们的邻国日本可不是这样的!

在20年前，日本平均车龄在8年左右，现在可以达到10年左右了，和中国相比真是相形见绌，相似是开车差距如何这么大呢?

小编认为，造成日本人汽车使用时间长的原因如下：

一、小日本汽车知识普及早，早早养成了养车习惯，懂得怎样保养车辆。

二、汽车集市成熟，好的型才能在日本生存，品牌好的汽车公司留下十分好的口碑;

三、相似的，二手车超市规范可靠、认可度非常高，二手车好买好卖，我国二手车集市到处都是坑。

四、小日本费观念成熟，车子对他们而言是代步小车。用的时间越长，车主节约成本就越高。

五、在日本我国车价每天比中国低，而且车的夸耀属性不如我国强，国内出于面子买车的人比比皆是。

而在中国由于条件的限制，“长寿车”成为了一种极端遥远的企望。相关数据统计，绝大多数大陆车主可以接受换车年限可能是在3.5-5.5年之间，这种趋势还在呈下降趋势，在来看看二手车集市，平时都是车龄5年内的比较好卖，而超过5年的车子很少能卖出去，一位二手车集市资深从业者告诉小捏，把车开的久一点虽然也许比较省钱，但是没有多少中国消费者原因把一辆车开十年甚至更久，这也是触发我们好奇的。

小编分析在中国汽车开的时间不长的原因是以下几点：

一、咱们国家，车主买车可不只是简简单单的代步小车，身份、面子等都是需要探求的因素，“喜新厌旧”成为了一种主流意识，攀比心理更是层出不穷!加之贷款的便捷，使得很多工薪阶层也开始买豪车，这样真的好吗?贷款按揭，这也是中国人活得这么累原因之一吧!

二、我国汽车起步晚，基础工业底子弱，汽车质量可靠性通常不如日本，出口车质量也是乏善可陈!

三、我国人诚信意识欠缺，二手车超市乱象丛生，缺乏监管，猫腻多。也让想买二手车的车主望而却步。

四、汽车文化不够成熟，懂车、会养车的国人如旧少数，也是严重原因之一。

五、制定不合理的汽车排放监管法规，导致经典老车型寸步难行，而缺乏监管的重污染大货却满街跑这是最大的弊端。

我们看到和邻国日本在这发面有差距的同时，还是愉快中国也不乏一些要把一辆车能开多久开多久的理性群体。

对此小编想说：除了要慎重选择一辆耐久可靠的车子外，定期保养也是很严重的，多学点儿保养知识也是不错的选择!

日本在这些方面有很多值得我们学习的地方，抛开成见，才能走的更远。